СРПМ (Стальной корпус переднего моста) 4х4

Стальной корпус устанавливается вместо штатного редуктора переднего моста. Используется редуктор заднего моста, настроенный на обратное вращение.

Корпус не раскалывается под нагрузкой, тем самым исключается возможность выхода из строя главной пары, что зачастую бывает со штатным силуминовым редуктором.

Стальной корпус крепится к поперечине передней подвески и стабилизатору поперечной устойчивости, что является более надёжным по сравнению с креплением к двигателю, это уменьшает шум и вибрацию, упрощает ремонт и обслуживание.